АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Министър Шишков добави, че заради липсата на подобрен устройствен план трасето на АМ „Европа“ е свършвало на 150 метра от границата, което означавало там винаги да има тапи от автомобили. Липсата на планове забавя и строителството на магистралното трасе от Видин до Ботевград, особено в участъците между Враца и Монтана.
Поставих кратки срокове на изпълнителите и възложителя за подобряване на работните процеси по проекта „Модернизация на железопътната линия София – Пловдив: жп участък Елин Пелин – Костенец“. Това заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията Красимир Папукчийски.
ОП са за изработване на технически проекти за основен ремонт на 103,3 км републикански пътища в Софийска област. Сред тях са над 33 км от първокласния път Джурово – Ботевград. Индикативната стойност на поръчката е 2 066 800 лв. без ДДС.
Закъснение по работата по двата стратегически инфраструктурни обекта няма да има. До месец ще бъде разплетен казусът с инхаус възлагането по двата обекта, като решението ще бъде внесено в НС в открита и ясна процедура.
В момента се ремонтира и обходният път I-1 през Витиня. Текущите дейности на пътя Ботевград - София са в участъка от кръстовището на път I-1 с път II-17 до местността „Витиня“.
Ще продължи работата на археолозите на обекти по трасето на автомагистрала „Хемус“, на пътя Видин - Ружинци – Монтана, както и на обект в землището на с. Дърманци, в участъка Мездра - Ботевград. Ще бъде извършвано археологическо наблюдение и при строителството на АМ „Европа“ в отсечката между Сливница и София.
През 2020 г. най-висок е износът на човек от населението в Девня – 68,5 хиляди лева на човек от населението. Челната петица се допълва от Божурище (67,9 хиляди лева на човек), Марица (49,5 хиляди лева на човек) и Ботевград (34 хиляди лева на човек).
В България електроенергията, която се продава на пазар "ден напред", е около 80-90 на сто, докато в Европа е в диапазона 20-40 процента, посочи изпълнителният секретар на АТЕБ Красимир Живачки на уебинар.
Построените през управлението на Тодор Живков 273 км магистрали и построените за същото време в Белгия и Австрия съответно 1566 и около 1100 км магистрали. За Франция, пък, статистиката е следната: 70.4 км построени към 1956-та година и 6824 км към 1990-та.
Министър Тодоров, заедно с генералния директор на НКЖИ Красимир Папукчийски, дадоха „зелена светлина“ на проекта за изграждане на системи за сигнализация и телекомуникации по направлението от Пловдив до Бургас.