АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Италиано-японският консорциум Webuild – IHI Infrastructure Systems обяви, че новият и третият по дължина мост в Европа ще бъде напълно завършен преди края на 2023 година.
В средата на октомври двамата вицепремиери планират обща среща в Брюксел, на която ще представят заедно проект за финансиране на следващата фаза от Fast Danube и Дунав мост 3.
С изграждането на новата мостова конструкция и прилежащите зони на практика ще завърши сливането на трите зони: Южен парк – I част (пространството около НДК), Южен парк – II част и Южен парк – III част в едно непрекъснато и мащабно парково пространство.
Българската страна е предвидила да започне ремонт на своята част от Дунав мост I през юли, което от гледна точка на румънската делегация може да създаде сериозни проблеми за туристическите и търговските потоци.
Автомагистралата ще започва на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра, и ще достига до град Дебелец, където трафикът се разделя на две в посока Прохода на Републиката и прохода „Шипка“.
За 2021 г. трафикът през моста се е увеличил с близо 20% спрямо 2020 г., а за първите пет месеца на 2022 г. спрямо същия период на м.г. трафикът се е увеличил със 17%.
Съоръжението е при входа на град Симитли и е част от бъдещия пътен възел „Симитли център“ на автомагистрала „Струма“. Инвестицията е за близо 4,7 млн. лв. с ДДС и е от националния бюджет. Мостът е връзка между центъра на Симитли с квартал „Ораново“, път I-1, трасето на автомагистрала „Струма“ и път II-19 Симитли - Банско.
Ще започне работа съвместна група с представители на двете държави, като ще се обсъждат инфраструктурните проекти, чрез които река Дунав ще стане плавателна целогодишна. Ще бъдат разгледани и възможностите за изграждане на още един мост до Русе и на други четири по протежението на реката.
Проектът цели да трансформира сърцето на стара София в ново място за отдих и събития, и то в една ключова част на града, където паркове липсват. Авторите на предложението от две години провеждат там градския фестивал "Реките на София", който показва нагледно как мястото може да се използва за събития, спорт и култура.
Второкласният път е основна комуникация на Северозападна и Югозападна България през билото на Стара планина. Той е най-пряката връзка за жителите от областите Монтана и Видин със София, както и с Дунав мост II и пристанище Лом.