АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Украйна е сред най-големите производители и износители на зърно за Африка и Близкия изток и нарушаването на доставките, вследствие на руската блокада на украинските черноморски пристанища, доведе до рязко повишаване на цените и застраши милиони с глад.
Запасите от кобалт, алуминий, мед, литий, никел, сребро и злато са там. Нито САЩ, нито Европейският съюз са в списъка на "свръхновите".
Ferrari отчита двуцифрен растеж във всички райони на света: увеличение на поръчките с 14% в Европа - Близък изток - Африка, с 21,8% в Северна и Южна Америка и скок от 97,1% в региона Китай - Хонконг - Тайван.
Стартирала като европейска инициатива само в десет държави през 1987 година в партньорство между Фондацията за екологично образование и Европейската комисия, Кампанията „Син флаг” обхваща вече около 50 държави от Европа, Северна и Южна Америка, Азия, Африка и Океания, като поощрява чисти и сигурни плажове и яхтени пристанища.
През 2020 година летище Варна и летище Бургас посрещнаха над 1 милион пътници и почти 11 000 полета на 49 български и чуждестранни авиокомпании, изпълняващи чартърни и редовни полети до повече от 90 дестинации в Европа, Близкия изток и Северна Африка.
"Политическият избор, който правим сега, е от решаващо значение за предотвратяване на по-нататъшни щети." Осем от десетте най-засегнати държави са в Африка, а две - в Южна Америка.
Германската компания BioNTech, която разработи ваксина срещу коронавирус заедно с американския фармацевтичен гигант Pfizer работят с властите в Руанда и Сенегал и планират да започне строителството "в средата на 2022 г.".
Китайският внос от Африка се е повишил с 46,3% на годишна база до 59,3 милиарда долара през първите седем месеца, този на каучук, памук, кафе и други селскостопански продукти се е удвоил в сравнение със същия период на миналата година.
Решението е взето след препоръка в тази насока от Африканския център за контрол и превенция на заболяванията, който е под шапката на Африканския съюз.
Доклад представя замърсените реки в южноафриканските страни Лесото и Танзания, за да очертае рисковете, произтичащи от тенденцията все повече световни марки да прехвърлят производството на облекло към подизпълнители в Африка, привлечени от по-ниското заплащане на труда и данъчните стимули.