АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В момента в АЕЦ „Белене“ има оборудване за над 1 млрд. лева. Някаква френска неназована компания щяла да направи пълен анализ какво може да се изгради със съществуващото оборудване и дали ще има някаква зависимост от руските компании в бъдеще.
Основната цел при внедряването на системата за сметосъбиране е намаляването на възможността за замърсяване, генериране на чиста фракция за повторна употреба и по-голяма ефективност при управлението на отпадъците, посочва Община Враца.
Да извърши анализ и преценка дали клаузите за индексиране на цените на мобилните услуги в договорите с общи условия, предлагани на потребителите, са неравноправни по смисъла на Закона за защита на потребителите (ЗЗП).
След това проби от тези пратки са били изпратени на Съвместния изследователски център (JRC) за анализ, който е установил, че 147 проби (46%) са подозрителни за фалшифициране, което означава несъответствие с общата разпоредба на Директивата на ЕС за меда. Тя изисква "медът да не съдържа никакви хранителни съставки, включително хранителни добавки, нито да има други добавки, различни от мед".
Базираната в Цюрих банка, която има дълбоки корени в швейцарската и световната икономика, е в процес на преструктуриране след серия скандали, загуби и промени в управлението.
Трябва да направим два реактора на площадката в АЕЦ „Белене“ и два реактора в АЕЦ „Козлодуй“. Това заяви в тв интервю служебният министър на енергетиката Росен Христов. Предстои да се направи подробен анализ на оборудването, което се съхранява на площадката на АЕЦ „Белене“, за да се разбере какво и как може да се построи там.
Това заяви в Министерския съвет служебният вицепремиер по икономическите политики и министър на транспорта и съобщенията Христо Алексиев, който представи резултатите от анализ на развитието на цените на основни хранителни продукти.
Това става ясно от обобщените данни за дейността на аеропорта в анализ на Бургаската регионална туристическа камара (БРТК). От там отчитат, че тези данни потвърждават пълното възстановяване на трафика след трудностите заради пандемията от КОВИД-19.
Пред БТА уволненият директор заяви, че е освободен без мотиви. От ДКК изпратиха позиция до медиите, в която се казва, че има редица сигнали за нарушения при управлението на компанията и са назначени проверки.
„Срокът за завършване на магистралата беше краят на 2023 г. За съжаление, през седемте месеца на управлението на последния редовен кабинет процедурата по одобряване на ПУП за последния участък от нея не беше придвижена. Тези седем месеца не могат да бъдат върнати.