АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
За развитието на Транскаспийския транспортен маршрут (Китай-Казахстан-Азербайджан, който впоследствие се разклонява към Грузия и Турция, а от там към европейските страни) с Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) и мегаинициативата "Глобал Гейтуей" (Global Gateway)".
Реализирането на този проект ще постави Бургас и България на картата на глобалните търговски коридори, тъй като войната в Украйна пренасочиха доставките от Северния коридор, който минава през Русия, към Средния коридор, който свързва Средна Азия през Каспийско и Черно море с Европа.
Коридорът, който включва пътища и железопътна линия, е наречен "Път на развитието" и цели съкращаване на пътуването между Азия и Европа и опит за конкуренция на Суецкия канал.
Той ще даде възможност и на двете страни да пренасят газ помежду си, както и да изнасят за Китай.Тръбата ще даде възможност на Русия да изнася природен газ в Азия, като същевременно осигури доставки за северните, източните и централните части на Казахстан.
Вицепремиерът Алексиев подчерта, че проектът за Среден коридор от Азия през българските черноморски пристанища, е отлична алтернатива както на Северното трасе през Русия, така и на Босфора.
Според доклад на СБ тя ще остане слаба през 2023 поради войната в Украйна, устойчивата инфлация и по-строгите финансови условия. Това се посочва в последния икономически доклад на Световната банка за региона, съобщиха от международната финансова институция.
Русия е пренасочила износа си към Азия, Африка, Латинска Америка и Близкия изток от традиционните си европейски пазари. През март най-големият купувач на петрол сорт Уралс е била Индия с 50 на сто от общия обем, следвана от Китай.
Предложението на 130 евродепутати е за данък от 1,5 на сто, въпреки че стойността му тепърва ще се обсъжда, върху активи от поне 50 милиона евро.
В доклад на ЕС се твърди, че огромна част от извадения от употреба или дарен текстил се изнася в Африка или Азия, тъй като самата Европа има ограничен капацитет за неговото повторно използване или рециклиране.
Над 80 процента от които в Южна Азия, те са били недохранени през 2021 г., а повече от 1 милиард са изправени пред умерена до тежка продоволствена несигурност, се казва в доклад. За света разпространението на продоволствената несигурност е нараснало до над 29 процента през 2021 г. от 21 процента през 2014 г.