АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Агенция „Пътна инфраструктура“ обяви обществените поръчки за избор на изпълнители за поддържане на републиканските пътища за следващите 3 години.
За близо 200 км от тях вече стартираха обществените поръчки за избор на изпълнители на основния ремонт и строителния надзор. В момента се разработват технически проекти за ремонт на близо 660 км. Наличието на проект е първата и задължителна стъпка за предприемането на качествени ремонтни работи. Заложено е през тази година да бъдат обявени процедурите за възлагане проектирането при ремонта на над 2600 км пътища.
Сред тях са трасета, предложени от граждани за включване в ремонтната програма на АПИ за 2022 г., като Дюлинския проход, който е най-кратката връзка между общините Варна и Бургас през Стара планина и е алтернативен маршрут на първокласния път Варна – Бургас.
За Северозападен район обществената поръчка е на обща стойност 333 696 050 лв. без ДДС. Тя е разделена е в пет обособени позиции – за всяко областно пътно управление (ОПУ).
Агенцията "Пътна инфраструктура" (АПИ) обяви обществените поръчки за избор на изпълнители за поддържане на републиканските пътища за следващите 3 години, както и за поддържане на автомагистралите "Хемус", "Тракия", "Струма" и "Марица".
Те включват 11 пътни отсечки в областите Варна, Бургас, Стара Загора, Хасково и Видин. Сред тях са участъци, предложени от граждани за включване в ремонтната програма на АПИ за 2022 г., като Дюлинския проход, пътя Росен - Веселие - Ясна поляна и пътя Маринка - Визица в област Бургас, както и пътя Раброво - Периловци - Шишенци в област Видин.
Пет градски общини и 67 села са получили достъп до пътища с твърда настилка през миналата година. Местните власти ускориха 15 ключови строителни проекта, включително изграждането на средния участък на магистралата от административния център Лхаса до Шигадзе.
До 2030 г. по европейските пътища се очакват поне 30 милиона електрически автомобили с нулеви емисии на парникови газове. За да може промяната на пазара да има положителен ефект върху климата, е важно да се намери решение за един голям проблем: батериите в новите автомобили.
Ще продължи работата на археолозите на обекти по трасето на автомагистрала „Хемус“, на пътя Видин - Ружинци – Монтана, както и на обект в землището на с. Дърманци, в участъка Мездра - Ботевград. Ще бъде извършвано археологическо наблюдение и при строителството на АМ „Европа“ в отсечката между Сливница и София.
130 милиона електромобила, спрямо около 3.3 млн. днес, ще тръгнат по европейските пътища до 2035 г. Дотогава трябва да бъдат инсталирани 65 милиона зарядни станции, за да се отключи безпроблемното им използване от потребителите. От тях 85% ще бъдат частни, и около 4% - на публичната пътна мрежа, разкрива нов доклад на EY-Eurelectric.